Emirates et les États-Unis

Les États-Unis représentent un marché majeur dans notre réseau mondial. Emirates a lancé ses premiers vols commerciaux sans escale entre Dubai et New York JFK en juin 2004 et dessert depuis Houston, Los Angeles, San Francisco, Dallas/Fort Worth, Seattle, Washington DC, Boston, Chicago, Orlando, Newark et Miami.

Au total, nous opérons 96 vols commerciaux par semaine entre Dubai et les États-Unis : quatre vols quotidiens vers New York dont deux sans escale, un via Milan et un via Athènes, un vol quotidien vers Boston, Chicago, Dallas/Fort Worth, Houston, Los Angeles, Miami, San Francisco, Seattle et Washington et cinq vols hebdomadaires vers Orlando. Avec l’ajout du vol Athènes-Newark en mars 2017, la part de marché d’Emirates entre les États-Unis et l’Europe en termes de fréquence hebdomadaire et de sièges reste sous les 1 %. Emirates exploite le Boeing 777 vers sept de ses destinations américaines. La compagnie utilise également l’Airbus A380, équipé d’un moteur Engine Alliance fabriqué aux États-Unis, à destination de Houston, Los Angeles, New York JFK, San Francisco et Washington DC. 

Sur l’année fiscale 2022-2023, Emirates a transporté près de 3,2 millions de passagers sur ses itinéraires aux États-Unis, avec un taux d’occupation de 77 %. Pour l’économie américaine, Emirates emmène des touristes et des voyageurs d’affaires fortunés venant d’importants marchés en développement au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie-Pacifique. 

Le réseau de fret américain actuel Emirates SkyCargo comprend des services vers Chicago, Columbus, Houston, Los Angeles et Miami. Sur l’année fiscale 2022-2023, plus de 1 900 tonnes de médicaments vitaux et de produits pharmaceutiques sensibles ont été livrés par Emirates Pharma au départ de Chicago et 1 200 tonnes de homard ont été acheminées par avion depuis Boston. Emirates a également transporté des articles tels que des équipements pétroliers et gaziers au départ de Houston et du matériel médical au départ de Los Angeles. 

Emirates participe au rapprochement entre les États-Unis et les marchés émergents qui vont contribuer à la croissance économique, au commerce et à la création d'emplois aux États-Unis, avec 14 sites au Moyen-Orient, 20 sites en Afrique et 43 sites en Asie-Pacifique.

En savoir plus sur les opérations d’Emirates dans notre fiche Emirates et les États-Unis(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet) et Créer de la valeur pour les États-Unis(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet).

Emirates dessert les États-Unis depuis 2004, offrant aux consommateurs américains, aux communautés et aux sociétés d’export des vols directs vers plus de 50 villes n’étant pas directement desservies par un transporteur américain. Nous sommes fiers de contribuer aux objectifs de l’ouverture de l’espace aérien, à savoir une plus grande concurrence, une fréquence accrue des vols, la promotion des voyages professionnels et du tourisme, un service optimisé, des innovations axées sur les clients et les choix des consommateurs.

En 2015, Delta Air Lines, United Airlines et American Airlines se sont lancées dans une campagne affirmant qu'Emirates avait reçu des subventions du gouvernement de Dubai en violation de l'accord Open Skies entre les États-Unis et les Émirats arabes unis. Cependant, la réponse d'Emirates à l'époque, qui a également été partagée avec le gouvernement des États-Unis, a systématiquement réfuté toutes les allégations.

Vous pouvez consulter la réfutation complète ci-dessous ainsi que d’autres documents :

• Document de réfutation des subventions américaines d’Emirates(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet)
• Réfutation d’Emirates des rapports de Compass Lexecon(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet)
• Résumé de la position d’Emirates(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet)
• Ils le disent encore mieux(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet)
• Questions et réponses(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet)

Une étude réalisée par Campbell-Hill indique que l'impact de la compagnie Emirates aux États-Unis est important : un total de 21,3 milliards de dollars de chiffre d'affaires ont été injectés dans l'économie américaine, y compris la création de 10,5 milliards de dollars de PIB et de 6,4 milliards de dollars en revenus de travail, qui a permis d'assurer la pérennité de plus de 104 000 emplois.

* Impact annuel basé sur les données et les opérations de 2015

Pour consulter le communiqué de presse, le résumé analytique et le rapport complet ainsi que les données infographiques qui font ressortir les principaux éléments de l’étude, veuillez cliquer sur les liens ci-dessous.

• Communiqué de presse(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet)
• Résumé analytique(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet)
• Rapport complet(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet)
• Données infographiques : L’impact économique d’Emirates sur les États-Unis(Ouvre un PDF dans un nouvel onglet)

Analyse par les aéroports et les régions des États-Unis.

Des analyses indépendantes effectuées par différents aéroports et régions montrent qu’en plus d’offrir aux passagers et aux affréteurs des options de services aériens plus concurrentielles et pratiques, nos vols offrent de sérieux avantages en matière économique et d’emploi pour les villes américaines que nous desservons.

En novembre 2014, la Port Authority of New York and New Jersey a effectué une évaluation sur l’impact économique des opérations d’Emirates à New York. L’évaluation a estimé que les trois vols quotidiens d’Emirates à destination et en partance de JFK en 2013 assuraient la pérennité de 3 720 emplois dans la région métropolitaine de New York et du New Jersey, avec 190 millions de dollars de salaires ainsi que 530 millions de dollars pour l’ensemble des activités régionales.

Une étude menée par la Los Angeles Economic Development Corporation a conclu qu’un vol long-courrier comme les nôtres à destination de l’aéroport international de Los Angeles générait 623,5 millions de dollars de bénéfices annuels pour l’économie américaine, qu’il assurait la pérennité, directement et indirectement, de 3 120 emplois dans le sud de la Californie, produisant 156 millions de dollars en salaires annuels.

L’aéroport et l’université de Houston ont étudié l’impact de l’ouverture sur l’économie américaine d’une ligne Emirates quotidienne. Les résultats ont indiqué que les bénéfices attendus étaient de 257 millions de USD par an ainsi que 98 000 passagers supplémentaires arrivant ou en correspondance à Houston chaque année. La ligne Emirates devrait également rapporter 300 millions de dollars de bénéfices annuels à la région de Dallas-Fort Worth grâce aux visiteurs supplémentaires, aux liens commerciaux et aux investissements, selon les estimations de l’aéroport DFW.

La Greater Orlando Aviation Authority estime que les liaisons d'Emirates à Orlando généreront plus de 140 millions de dollars en activité économique annuelle et supportent plus de 1 400 emplois, et que cette somme pourrait augmenter et atteindre 188 millions de dollars avec une modernisation des avions.

La valeur économique locale totale estimée sur neuf des 12 aéroports et régions environnantes vers lesquels Emirates vole aux États-Unis atteint les trois milliards de dollars.

Les partenariats d'Emirates aux États-Unis sont synonymes d'avantages pour les passagers, les transporteurs partenaires dans le pays et les communautés américaines. Emirates a signé un accord commercial en 2022 avec United Airlines comprenant un partenariat en partage de code ainsi que des récompenses pour les voyageurs fréquents et le partage des salons pour les clients éligibles. En outre, Emirates a passé des accords interligne avec Alaska Airlines, JetBlue Airways, Sun Country Airlines et Silver Airways, acheminant ainsi chaque jour des centaines de passagers sur leurs réseaux domestiques. En 2022, plus de 122 000 passagers Emirates ont été transportés par des compagnies aériennes partenaires américaines.

Les États-Unis et les E.A.U. jouissent d’une relation commerciale et politique solide. Les E.A.U. entretiennent l'une des relations commerciales les plus dynamiques avec les États-Unis et restent la première destination des exportations américaines dans l'ensemble de la région Moyen-Orient et Afrique du Nord (MENA) depuis 14 années consécutives. En 2022, les exportations américaines vers les E.A.U. ont atteint les 20,8 milliards de dollars, et assuré la pérennité d'environ 105 976 emplois américains*. Les États-Unis ont enregistré un excédent commercial de 13,9 milliards de dollars avec les Émirats arabes unis, le sixième au niveau mondial en 2022. Les exportations des E.A.U. vers les États-Unis ont augmenté de 10% par rapport à 2021, pour s'élever à 6,9 milliards de dollars.

*Calcul issu des données du Département du commerce des États-Unis de 2019, soit 5 095 emplois chaque 1 milliard de dollars d’exportations.

Les 10 principaux marchés d'exportations américaines dans la région MENA en 2022 :

Source : Bureau du recensement des États-Unis

En novembre 2013, Emirates a passé une commande de 150 Boeing 777X d'une valeur de 76 milliards de dollars au prix catalogue, comprenant 300 unités de moteurs GE9X de GE Aviation, écrivant ainsi un nouveau chapitre dans la longue histoire d'Emirates avec la famille des Boeing 777. Cette commande est la plus importante en termes de valeur dans l’histoire de l’aviation commerciale aux États-Unis mais aussi le plus gros contrat de moteurs d’avions commerciaux de la part d’une compagnie aérienne pour GE Aviation.

En novembre 2015, Emirates a signé un contrat de 16 milliards de dollars avec GE Aviation pour la maintenance, les réparations et le fonctionnement des moteurs GE9X qui propulseront les 150 appareils Boeing 777X pendant 12 ans. Il s’agit du plus gros contrat de maintenance de moteur d’Emirates à ce jour.

Lors du salon aéronautique de Dubai en 2019, Emirates a annoncé la signature d'un contrat de vente pour 30 Boeing 787-9 d'une valeur de 8,8 milliards de dollars aux prix catalogue, moyennant le remplacement de certains 777X selon les termes de l'accord avec Boeing. Les nouveaux appareils Boeing permettront à Emirates de conserver l'une des flottes les plus modernes au monde, puisqu'ils remplaceront certains des 777 les plus anciens.

Le Boeing 777 est le pilier de la flotte d'Emirates, qui comprend 133 avions de ligne actuellement en service, plus que n’importe quelle autre compagnie aérienne, en grande majorité propulsés par des moteurs GE Aviation, ainsi que 150 appareils Boeing de nouvelle génération, dont des 777X, 787 et l’appareil de fret 777-200LR en commande.

Le carnet de commandes d’Emirates chez Boeing compte 346 appareils depuis 1991. Selon les chiffres de l’emploi du Département du commerce des États-Unis pour l’année de commande 2019, les commandes d’appareils, de moteurs et de maintenance d’Emirates (actuelles et passées) auprès de Boeing et de GE Aviation assurent la pérennité de presque un million d’emplois aux États-Unis.